CAICV聯(lián)盟先進(jìn)底盤(pán)控制工作組成立丨亞太股份被推薦為副組長(cháng)單位

為順應智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求，解決先進(jìn)底盤(pán)控制領(lǐng)域諸多技術(shù)難題，聯(lián)合底盤(pán)相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)、高校、研究機構共建產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，加強“產(chǎn)學(xué)研用”交流合作，整合優(yōu)勢資源推動(dòng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng )新及自主標準建設，促進(jìn)我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)進(jìn)步。10月26日，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟先進(jìn)底盤(pán)控制工作組（簡(jiǎn)稱(chēng)“工作組”）成立大會(huì )在上海舉行。

國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心首席科學(xué)家、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟專(zhuān)家委員會(huì )主任、清華大學(xué)教授李克強到場(chǎng)致辭，中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新聯(lián)盟秘書(shū)長(cháng)公維潔女士為工作組授牌。來(lái)自吉林大學(xué)、同濟大學(xué)、一汽研發(fā)總院、長(cháng)安汽車(chē)工程研究院、東風(fēng)汽車(chē)技術(shù)中心、中汽創(chuàng )智等主流整車(chē)企業(yè)、頭部底盤(pán)系統及零部件供應商、國內頂尖汽車(chē)底盤(pán)領(lǐng)域科研機構、高校、行業(yè)組織等近80名專(zhuān)家參加本次會(huì )議。會(huì )上，亞太股份被推薦為副組長(cháng)單位，公司副總經(jīng)理施正堂為副組長(cháng)。

李克強教授致辭

先進(jìn)底盤(pán)控制技術(shù)是行業(yè)亟需的關(guān)鍵技術(shù)，而輪轂電機驅動(dòng)技術(shù)將成為新能源汽車(chē)最具前景底盤(pán)技術(shù)。眾所周知，輪轂電機技術(shù)最大的特點(diǎn)就是除了結構簡(jiǎn)單化以外，采用輪轂電機的車(chē)輛可以獲得更好的空間利用率和傳動(dòng)效率，降低整車(chē)重量，大大提高能源利用率。在2020世界新能源汽車(chē)大會(huì )上，輪轂電機被確定為“全球新能源汽車(chē)前沿技術(shù)”。新發(fā)布的《節能與新能源汽車(chē)技術(shù)路線(xiàn)圖2.0版》中，也將輪轂電機作為新能源汽車(chē)電驅動(dòng)系統的重點(diǎn)。未來(lái)將從純電驅動(dòng)總成、插電式基電耦合總成、商用車(chē)動(dòng)力總成、輪轂輪邊電機總成為重點(diǎn)，以基礎核心零部件元器件國產(chǎn)化為支撐，重點(diǎn)提升我國電驅動(dòng)總成集成度與性能水平，預計2035 年我國新能源汽車(chē)電驅動(dòng)系統產(chǎn)品總體達到國際先進(jìn)水平。作為副組長(cháng)單位，亞太股份主要承擔線(xiàn)控制動(dòng)系統和輪轂電機的分布式驅動(dòng)的創(chuàng )新研究開(kāi)發(fā)。

亞太自2015年布局輪轂電機產(chǎn)業(yè)，目前已具備了輪轂電機、逆變器調速模塊、中央控制器PCU、從單元到整套系統的綜合開(kāi)發(fā)能力。在專(zhuān)用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了“最低底盤(pán)平臺、最低EKG能耗、最大裝載空間”的專(zhuān)用物流車(chē)底盤(pán)平臺，可以為物流車(chē)行業(yè)提供一整套完整的高效技術(shù)方案。