捷報|亞太股份分布式輪轂電機兩驅、全時(shí)四驅試驗車(chē)黑河冬季試驗圓滿(mǎn)成功

  日前，亞太股份黑河冬季試驗基地傳來(lái)捷報：APG-Elaphe分布式輪轂電機兩驅、全時(shí)四驅試驗車(chē)黑河冬季試驗取得圓滿(mǎn)成功！       

         自亞太股份與Elaphe順利合作以來(lái)，APG-Elaphe輪轂電機項目快速推進(jìn)，先后成功打造完成了分布式輪轂電機兩驅和全時(shí)四驅的兩款試驗車(chē)，并于2016年底前往黑河進(jìn)行冬季試驗。經(jīng)過(guò)三個(gè)多月的極寒試驗，取得了寶貴的實(shí)車(chē)數據，并達到了預期效果，標志著(zhù)國內首次分布式驅動(dòng)、內裝直驅輪轂電機乘用車(chē)的整車(chē)冬季試驗取得圓滿(mǎn)成功！

A級純電動(dòng)兩驅乘用車(chē)

        該車(chē)型的原型車(chē)為北汽EU260，加裝后輪兩驅輪轂電機驅動(dòng)。其主要試驗目的為：驗證M700電機在冬季試驗環(huán)境下的工作情況，包括冷凍后的啟動(dòng)、中高速工況的試驗；同時(shí)對兩驅系統的低附路面、冰雪路面進(jìn)行電子差速以及車(chē)輛操穩方面的功能測試。

中型SUV搭載M700輪轂電機四驅系統試驗車(chē)

        該車(chē)型的原型車(chē)為江鈴陸風(fēng)X7，通過(guò)亞太與專(zhuān)業(yè)設計公司的全新開(kāi)發(fā)，搭載國內首創(chuàng )的全新前后模塊、四驅輪轂電機專(zhuān)用底盤(pán)，開(kāi)發(fā)的輪轂電機驅動(dòng)的輕量化底盤(pán)模塊適合中型SUV，前后獨立懸掛系統采用全鋁合金構件。其主要試驗目的為：測試輪轂電機四驅系統的動(dòng)力性能、整車(chē)操穩、電子差速、再生能量回收、四輪扭矩匹配以及全新開(kāi)發(fā)的懸掛系統的綜合性能。從而驗證分布式全時(shí)四驅系統的設計指標、綜合性能、純電動(dòng)汽車(chē)的電機、電控、電池以及新架構的整車(chē)VCU、動(dòng)力系統PCU、電池包BMS等綜合設計匹配、工況效能、可靠性等多方面試驗。

圖為裝車(chē)完畢的集成了盤(pán)式制動(dòng)系統的輪轂電機

        本次輪轂電機項目的冬季試驗，亞太股份與Elaphe公司分別駐派了大量的電機工程師、控制工程師和專(zhuān)業(yè)測試人員，不但對配備分布式驅動(dòng)系統的兩驅、四驅底盤(pán)的試驗車(chē)進(jìn)行了在極寒條件下的整車(chē)試驗，更對開(kāi)發(fā)適用于分布式驅動(dòng)系統的兩驅、四驅底盤(pán)的前后模塊平臺進(jìn)行了充分的驗證。本次試驗的圓滿(mǎn)成功，為亞太股份在國內率先實(shí)現分布式輪轂驅動(dòng)模塊的量產(chǎn)夯實(shí)基礎！
        亞太股份作為國內汽車(chē)制動(dòng)系統行業(yè)的龍頭企業(yè)、汽車(chē)電子行業(yè)的領(lǐng)跑者，在四十年的艱苦自主創(chuàng )新之路上，一次次用“亞太人”自己的智慧，打破國際壟斷，填補國內空白，始終走在中國汽車(chē)工業(yè)科技發(fā)展的前列，靠的不是張嘴說(shuō)，而是埋頭實(shí)干！
        最后，為大家帶來(lái)一組在亞太股份黑河試驗基地上，配備APG系列產(chǎn)品的紅旗L5試驗美圖.