走進(jìn)亞太黑河冬季試車(chē)現場(chǎng)

編者按：為采集公司系列產(chǎn)品在極端環(huán)境下的實(shí)車(chē)測試數據，12月6日，亞太股份黑河冰雪試驗團隊整裝出發(fā)，駛往素有“汽車(chē)寒地測試之都”之稱(chēng)的黑河，開(kāi)始為期3個(gè)多月的冬季試驗。

本次試驗對象除了配備ABS、EPB、ESC、ESC集成EPB等電子產(chǎn)品的各種車(chē)輛外，還將重點(diǎn)測試公司輪轂電機在極寒條件下的實(shí)車(chē)數據，并與各大主機廠(chǎng)針對不同車(chē)型共同進(jìn)行冬季試驗和標定，保證量產(chǎn)產(chǎn)品的穩定性。

下面，讓我們跟著(zhù)鏡頭一起感受黑河試驗之旅。

安全背后的執著(zhù)堅守

在亞太流傳著(zhù)一句話(huà)：“工程師角度可能只是千分之一的故障率，但是對消費者而言卻是百分之百的事故”。因此，每一個(gè)零部件在裝車(chē)前，都要經(jīng)過(guò)反復大量的驗證測試，主動(dòng)糾錯。寒區試驗是一項考核車(chē)輛及零部件在極端惡劣天氣下能否正常工作的測試。

每年這個(gè)時(shí)候，到極冷的黑河進(jìn)行冬季試驗已經(jīng)成為我們亞太的傳統。除了常規的冰雪道路測試，在黑河測試場(chǎng)還專(zhuān)門(mén)進(jìn)行了各項復雜工況的測試，尤其是各種壞路、急轉彎等極限測試，模擬的就是實(shí)際車(chē)輛在壞路和緊急情況下的電子產(chǎn)品的可靠性。

配備亞太電子產(chǎn)品的紅旗車(chē)在試驗現場(chǎng)

配備亞太電子產(chǎn)品的紅旗車(chē)在試驗現場(chǎng)

配備亞太電子產(chǎn)品的車(chē)輛在試驗現場(chǎng)

配備亞太電子產(chǎn)品的車(chē)輛在試驗現場(chǎng)

在極限測試時(shí)，不僅考驗電子產(chǎn)品的性能，同時(shí)也是對測試人員“性能”的考驗。剛加入團隊的新人，連續的調試匹配測試，多輪下來(lái)，臉色都變白了，同事們趕緊叫他下車(chē)呼吸下新鮮空氣，但他總是會(huì )興奮的說(shuō)“從來(lái)沒(méi)有體驗過(guò)這樣的刺激，整個(gè)人感覺(jué)要飛起來(lái)，要堅持，要堅持！”

在旁人看來(lái)，寒區試驗就是像電影中那樣，在雪地中飛馳，還不時(shí)得漂個(gè)移，要多酷有多酷。但是我們的工程師知道，這份工作不僅僅是“酷”那么簡(jiǎn)單，更需要一份堅持。為排除那千分之一的故障率所付出的“巨大代價(jià)”，才有了消費者能放心駕駛的好車(chē)。.

每天早上天還沒(méi)亮，我們的工程師們就會(huì )早早起來(lái)，因為總有那么幾輛車(chē)因油管凍結、電池虧電等因素而無(wú)法點(diǎn)火，要么搭電，實(shí)在不行只能靠大家把車(chē)子推進(jìn)暖庫中讓車(chē)子溫度高一點(diǎn)再啟動(dòng)；有時(shí)因為庫房緊張、離試驗場(chǎng)又有一段路程，當遇到故障或需要安裝傳感器等設備時(shí)，常常就直接在零下三十多度的溫度下趴在雪地上工作，起身時(shí)感覺(jué)全身被凍住似的；有時(shí)有的實(shí)驗車(chē)因沒(méi)有空調，甚至還必須開(kāi)著(zhù)冷風(fēng)測試，以防車(chē)窗起霧影響視線(xiàn)……但當排除一個(gè)故障或完成一項調試時(shí)，我們便忘了寒冷，咧開(kāi)那張已經(jīng)凍僵的嘴，說(shuō)一句只有自己聽(tīng)得清的“上車(chē)暖和一下就好”。

試驗團隊在現場(chǎng)

試驗團隊在現場(chǎng)

這就是我們的團隊，再困難的事情也無(wú)法阻擋，再緊急的項目也會(huì )爭分奪秒去完成！因為我們知道，只有通過(guò)了各項苛刻的極限測試，才能保證我們的產(chǎn)品在各種工況下、在緊急情況下性能的可靠性和穩定性，才能確保消費者百分之百的安全！

輪轂電機黑河首試

本次冬季試驗，亞太-依拉菲輪轂電機測試組作為本次亞太大家庭的一員，第一次來(lái)到了位于黑河的冰雪試驗基地。我們小組將與亞太的各位前輩一起，進(jìn)行輪轂電機的極寒測試。

輪轂電機實(shí)車(chē)試驗

輪轂電機技術(shù)人員在現場(chǎng)

到達的第一天，輪轂電機組的工程師就迫不及待的對亞太黑河的試驗基地的各種試驗道以及基本設施進(jìn)行了全面了解。理想的低溫環(huán)境以及完備的測試道，讓工程師們躍躍欲試，還沒(méi)來(lái)得及適應這極寒環(huán)境，就駕駛著(zhù)輪轂電機測試車(chē)在這銀裝素裹的雪地中進(jìn)行了為時(shí)半小時(shí)的連續馳騁，首次測試結果非常理想。

在接下來(lái)的日子里，我們的工程師們收起了第一天到達時(shí)的激動(dòng)，投入到了緊張而有序的測試計劃中。除了室內的常規檢測，還在雪直道、冰直道、雪動(dòng)態(tài)廣場(chǎng)、異響道等多種試驗道進(jìn)行了測試，獲取了寶貴的實(shí)車(chē)數據，為輪轂電機性能的進(jìn)一步提升以及汽車(chē)標定提供了堅實(shí)的數據支持。