浙江亞太機電股份有限公司博士后研究課題報告會(huì )順利召開(kāi)

  8月24日上午，亞太股份博士后科研工作站成功召開(kāi)了肖寶蘭博士的課題開(kāi)題評審會(huì )和趙偉博士的課題結題考核報告會(huì )。此次會(huì )議分別邀請了蕭山區人社局博士后主管領(lǐng)導林小勇副局長(cháng)、浙江大學(xué)俞小莉教授、山東大學(xué)王延相教授和朱波教授等領(lǐng)導專(zhuān)家到場(chǎng)參會(huì )。股份公司副總經(jīng)理施正堂攜公司相關(guān)領(lǐng)導和專(zhuān)家出席會(huì )議。

（圖為會(huì )議現場(chǎng)）

        報告會(huì )上，肖寶蘭博士向與會(huì )專(zhuān)家領(lǐng)導作了詳細的開(kāi)題報告，闡述了課題的主要研究?jì)热?、研究思路、課題的可行性和創(chuàng )新性等。趙偉博士向與會(huì )專(zhuān)家領(lǐng)導作了詳細的結題報告，匯報了課題完成情況、取得的成果、使用價(jià)值和產(chǎn)業(yè)化前景等。

（圖為肖寶蘭博士）

        肖寶蘭博士的博士后課題是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)應用場(chǎng)景規劃與建設，屬于智能無(wú)人駕駛技術(shù)領(lǐng)域。智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)搭載有多種車(chē)載傳感器裝置，融合現代通信與網(wǎng)絡(luò )技術(shù)，可實(shí)現車(chē)與、人、車(chē)、路、后臺等智能信息交互共享，具備復雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制和執行等功能。目前智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)處于高級輔助駕駛階段，其終極目標是實(shí)現無(wú)人駕駛技術(shù)并獲得成熟廣泛的應用。

（圖為趙偉博士）

        趙偉博士的博士后課題是碳纖維及其復合材料制動(dòng)盤(pán)的制備與性能研究，屬于碳纖維材料領(lǐng)域。碳纖維制動(dòng)盤(pán)是采用碳纖維作為增強基體材料的一類(lèi)摩擦材料而制備的制動(dòng)盤(pán)，它充分利用了碳纖維在物理性能上具有強度大、模量高、密度小、導熱好、耐高溫、耐摩擦的特點(diǎn)，與傳統制動(dòng)盤(pán)相比，性能更加穩定，重量更輕，主要應用于航空航天和賽車(chē)領(lǐng)域，目前正在向中高端汽車(chē)領(lǐng)域擴展。

（圖為施正堂副總經(jīng)理聽(tīng)取相關(guān)匯報）

        結合兩位博士研究課題的具體情況，報告會(huì )上施正堂副總、俞小莉教授和王延相教授等各位專(zhuān)家領(lǐng)導都積極參與了溝通討論并互相深入交流了自己的觀(guān)點(diǎn)和想法，會(huì )議現場(chǎng)學(xué)術(shù)氛圍濃厚。

（圖為俞小莉教授發(fā)表講話(huà)）

        隨著(zhù)全球汽車(chē)產(chǎn)量和保有量不斷增長(cháng)，能源、環(huán)境、安全以及交通擁堵所帶來(lái)的問(wèn)題日益凸顯。在此背景下，汽車(chē)及其駕駛技術(shù)智能化、信息化、低碳化逐漸成為解決問(wèn)題的最終方案，世界許多國家及地區已將智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提升至國家戰略。

        評審和考核專(zhuān)家小組認真聽(tīng)取了兩位博士的報告后，分別對他們的研究課題相關(guān)情況展開(kāi)了熱烈的討論，評審和考核專(zhuān)家小組認為兩位博士負責的課題選題合理，具有重要的理論研究意義和較高的產(chǎn)業(yè)化推廣指導意義，分別同意他們開(kāi)題和出站，會(huì )議獲得圓滿(mǎn)成功。