亞太股份巨資入股Elaphe 獲新能源汽車(chē)底盤(pán)核心技術(shù)

北京時(shí)間2015年12月4日17時(shí)，當浙江亞太機電股份有限公司董事長(cháng)黃偉中和歐洲斯洛文尼亞輪轂電機技術(shù)公司（Elaphe Propulsion Technologies Ltd）總經(jīng)理 Gorazd Lampi?先生鄭重地在投資合作協(xié)議上簽名時(shí)，亞太股份獲得了新能源電動(dòng)汽車(chē)底盤(pán)核心技術(shù)——輪轂電機技術(shù)。斯洛文尼亞國務(wù)秘書(shū) FrancMatja?Zupan?i?先生、國家發(fā)展政策部秘書(shū)Marko Hren 先生、國家經(jīng)濟和技術(shù)發(fā)展部國際合作室主任Tanja Permozer 女士和中國駐斯洛文尼亞大使葉皓先生、經(jīng)濟參贊趙秀芬女士見(jiàn)證了這歷史性的一刻。

    亞太股份以參股的方式投資歐盟斯洛文尼亞輪轂電機技術(shù)公司（Elaphe Propulsion Technologies Ltd）1000萬(wàn)歐元，占該公司股份的20%，同時(shí)，雙方均同意在中國成立合資公司，公司占該合資公司超過(guò)51%的股份，Elaphe公司占該合資公司不小于49%的股份，該合資公司具有排他性。

    亞太股份經(jīng)過(guò)三十余年的發(fā)展，在汽車(chē)制動(dòng)系統領(lǐng)域深度耕耘，積累了大量的整車(chē)制造客戶(hù)。隨著(zhù)汽車(chē)電動(dòng)化的不斷發(fā)展，新能源汽車(chē)已經(jīng)漸漸成為汽車(chē)行業(yè)的主要發(fā)展趨勢之一，而輪轂電機又是新能源汽車(chē)重要的核心部件之一。公司多年來(lái)在基礎制動(dòng)及電子輔助制動(dòng)領(lǐng)域的研究為公司進(jìn)入新能源汽車(chē)領(lǐng)域打下了一定的基礎。目前公司的各項制動(dòng)控制技術(shù)已經(jīng)成熟，而輪轂電機技術(shù)最大的特點(diǎn)就是將動(dòng)力、傳動(dòng)和制動(dòng)裝置都整合到輪轂內，省略了離合器、變速器、傳動(dòng)軸、差速器、分動(dòng)器等傳動(dòng)部件。除了結構簡(jiǎn)單化以外，采用輪轂電機的車(chē)輛可以獲得更好的空間利用率和傳動(dòng)效率，降低整車(chē)重量，能源利用率將達到94%左右（目前新能源電動(dòng)汽車(chē)能源利用率僅為40%左右）。新能源車(chē)型無(wú)論是純電動(dòng)還是燃料電池電動(dòng)車(chē)，或是增程電動(dòng)車(chē)，都可以用輪轂電機作為主要驅動(dòng)力，即便是混合動(dòng)力車(chē)型，也可以用輪轂電機作為起步或者急加速時(shí)助力。因此，輪轂電機驅動(dòng)技術(shù)將是未來(lái)新能源車(chē)最具前景的底盤(pán)技術(shù)。

    業(yè)內著(zhù)名專(zhuān)家學(xué)者一致認為這是一項真正意義上的新能源汽車(chē)技術(shù)，此項技術(shù)將顛覆目前國內新能源汽車(chē)底盤(pán)結構，實(shí)現電動(dòng)車(chē)驅動(dòng)方式的終極目標。

    Elaphe 公司是一家主要專(zhuān)注于電動(dòng)汽車(chē)及其他車(chē)輛輪轂電機技術(shù)的公司，在輪轂電機的電控，電機的生產(chǎn)檢測設備技術(shù)在電動(dòng)汽車(chē)上的研究、開(kāi)發(fā)和集成運用等方面處于世界領(lǐng)先地位。

    亞太股份通過(guò)參股Elaphe 公司可以幫助公司更好的布局新能源汽車(chē)和智能汽車(chē)領(lǐng)域，同時(shí)規劃在中國設立合資公司，Elaphe 公司的技術(shù)在中國可以實(shí)現本土化產(chǎn)品，為中國新能源汽車(chē)提供先進(jìn)的驅動(dòng)、制動(dòng)集成系統產(chǎn)品。

圖為簽約現場(chǎng)合影