動(dòng)真格！聯(lián)合一汽、北汽等各行業(yè)佼佼者　打造國家級智能網(wǎng)聯(lián)平臺

“這是一個(gè)技術(shù)產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新的平臺，該平臺要把跨產(chǎn)業(yè)、跨學(xué)科的多方資源融合起來(lái)，形成更大的合力，實(shí)現我國智能網(wǎng)聯(lián)的快速發(fā)展?！敝袊?chē)工程學(xué)會(huì )名譽(yù)理事長(cháng)付于武這樣評價(jià)國汽（北京）智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國汽公司”）。

3月8日，國汽公司第一次股東會(huì )暨董事會(huì )、監事會(huì )在北京召開(kāi)，會(huì )議通過(guò)了公司章程、董事會(huì )和監事會(huì )成員名單，并選舉產(chǎn)生了主要管理團體成員。該會(huì )議不僅引起了股東公司的熱烈反響，也標志著(zhù)這一國家級智能網(wǎng)聯(lián)平臺得建設邁上了新臺階。

■聯(lián)合20多家公司的國家級平臺

浙江亞太機電股份有限公司副總經(jīng)理施正堂對記者表示，國汽公司由工信部指導、中國汽車(chē)工程學(xué)會(huì )、中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )等機構牽頭籌辦的公司，是國家級的創(chuàng )新平臺。

從參股名單中也顯示出這個(gè)國家級平臺的分量。據了解，國汽公司由一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽、宇通、江鈴、中汽中心、亞太股份、保隆科技、德賽西威、啟迪云控等11家股東單位以及學(xué)會(huì )、協(xié)會(huì )等行業(yè)機構，清華、北航、吉大等高校共同組成，另有長(cháng)安、中汽研究院、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、四維、滴滴等多家單位將于近期作為第二批股東單位加入。不難看出，該平臺由整車(chē)企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、零部件企業(yè)、通信公司、行業(yè)機構、高校等眾多機構、企業(yè)聯(lián)合組成的，匯聚了各行業(yè)內的佼佼者，陣容可謂非常強大。

據國汽中心方面表示，國汽公司定位為國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心，服務(wù)于國家戰略需求和引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展的基礎、共性問(wèn)題，為我國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)建設新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)提供基礎模塊和共性平臺，使現有企業(yè)能夠在此基礎上更好的發(fā)揮自身特長(cháng)，提高自身競爭力，進(jìn)而共同推動(dòng)國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)領(lǐng)域的競爭力。

惠州市德賽西威汽車(chē)電子股份有限公司總經(jīng)理高大鵬認為，國汽公司成立是中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的一個(gè)里程碑：“我們在國家戰略驅動(dòng)下聚集了汽車(chē)產(chǎn)業(yè)各領(lǐng)域的佼佼者，共同成立國汽公司。這個(gè)國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心，它肩負著(zhù)中國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新時(shí)代獨特的使命。德賽西威作為股東單位中首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)電子公司，將以更加開(kāi)放的心態(tài)，與更多優(yōu)秀企業(yè)一起積極探索智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展之路，在這一生態(tài)圈中貢獻自己的力量?！?/span>

■立足于智能網(wǎng)聯(lián)發(fā)展的新起點(diǎn)

1月5日，國家發(fā)展改革委發(fā)布的《智能汽車(chē)創(chuàng )新發(fā)展戰略》（征求意見(jiàn)稿）指出，到2020年，智能汽車(chē)新車(chē)占比將達到50%，中高級別智能汽車(chē)實(shí)現市場(chǎng)化應用。

當前，智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展如火如荼，已成為全球各大科技強國的重要戰略方向。我國在技術(shù)、法規等方面均存在差距，但也具備一定的基礎和優(yōu)勢。建設國家級智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心是應對國際競爭與踐行國家戰略的必然選擇，是跨行業(yè)及地域集聚資源形成標準、技術(shù)等原始創(chuàng )新的手段。汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃及制造業(yè)創(chuàng )新中心建設規劃均已將國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng )新中心建設列入計劃，已成為行業(yè)共識。站在新起點(diǎn)，國汽公司迎來(lái)巨大的機遇的同時(shí)，也面臨不小的挑戰。付于武指出，國汽公司的優(yōu)勢主要體現在兩個(gè)方面：一是與智能網(wǎng)聯(lián)創(chuàng )新聯(lián)盟不同，國汽公司是一個(gè)實(shí)體公司，具備體制方面的優(yōu)勢；二是國汽公司匯集了跨產(chǎn)業(yè)鏈的公司，可以做到跨產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展。此外，該公司的成立可有力促進(jìn)產(chǎn)學(xué)研用的融合與發(fā)展。

施正堂表示，亞太股份的參與更加看重技術(shù)鏈與產(chǎn)業(yè)鏈的合作。該創(chuàng )新中心得到了國家支持，在眾多優(yōu)秀企業(yè)的參與下，可快速推動(dòng)整個(gè)智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

“相信實(shí)體化的運作，將推動(dòng)我國的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)在短時(shí)間內取得后發(fā)優(yōu)勢?！备队谖淙缡钦f(shuō)。

■要在共性技術(shù)上取得突破

國汽公司方面表示，將加快擴大研發(fā)團隊，并與股東及其他相關(guān)單位建立密切合作關(guān)系，著(zhù)重在兩大方向開(kāi)展研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化：

（1）七大共性前瞻技術(shù)突破：包括中國標準L4級自動(dòng)駕駛汽車(chē)共性技術(shù)模塊、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展戰略、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)復雜系統體系架構、汽車(chē)人工智能基礎技術(shù)、人機交互及共駕基礎技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)標準法規研究、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)場(chǎng)景數據庫及測評技術(shù)。

（2）五大共性交叉技術(shù)支撐服務(wù)工程：支撐產(chǎn)業(yè)鏈核心節點(diǎn)可控實(shí)現，包括高精度地圖基礎平臺、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)云控基礎平臺、新型智能車(chē)載終端基礎平臺、智能計算基礎平臺、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)功能和信息安全基礎平臺。

“建立適合國情的有特色的體制和機制非常重要?！备队谖渲赋?，雖然前景向好，但平臺也面臨著(zhù)各種挑戰，因此未來(lái)國汽公司也會(huì )建立一個(gè)產(chǎn)業(yè)需要的、合理的體質(zhì)和機制，最大限度地激發(fā)創(chuàng )新活力、科技人員的積極性，同時(shí)我們還要學(xué)習和借鑒國內外好的案例和吸取以往的經(jīng)驗教訓。

轉載《中國汽車(chē)報》