精于智能制造的“土專(zhuān)家”——記杭州亞太智能裝備有限公司副經(jīng)理吳興堯

  8月底，記者在杭州見(jiàn)到吳興堯時(shí)，他剛從斯洛文尼亞回來(lái)。

　　作為亞太機電集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“亞太”）的一名技師，吳興堯近年來(lái)頻頻出國，意大利、德國、日本等國多家設備制造企業(yè)都留下了他的足跡。剛去斯洛文尼亞是考察輪轂電機相關(guān)技術(shù)，今年底，世界最前沿技術(shù)的輪轂電機生產(chǎn)線(xiàn)就要在亞太建成。

　　吳興堯今年42歲，水瓶座，O型血，是有著(zhù)新奇古怪念頭的實(shí)踐家。他18歲來(lái)到亞太工作，已經(jīng)24年了。從一名普通的裝配操作工人到技術(shù)員再到現在的業(yè)務(wù)骨干，他參與設計、安裝、調試了眾多自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，完成改進(jìn)項目320個(gè)，為公司節省成本800余萬(wàn)元。今年5月，吳興堯牽頭負責的生產(chǎn)智能化推進(jìn)小組剛剛榮獲杭州市模范集體稱(chēng)號。

　　就是這樣一位年富力強的技術(shù)專(zhuān)家，卻僅有初中學(xué)歷，你能想象嗎？

　　一身藍色的工作服，憨厚的面龐，沉默寡言，回答記者第2個(gè)問(wèn)題時(shí)，已是滿(mǎn)頭大汗。當記者跟吳興堯面對面聊天后，才體會(huì )到亞太“土專(zhuān)家”的真實(shí)風(fēng)采。

　　“他干活不怕，最怕講話(huà)?！眮喬麻L(cháng)黃來(lái)興這樣評價(jià)吳興堯，也許正是這種內向的性格才能專(zhuān)心、專(zhuān)注、專(zhuān)業(yè)地做精技術(shù)工作。

　　■ 一張圖紙改變“命運”

　　1992年10月，年僅18歲的吳興堯進(jìn)入亞太，在鼓式制動(dòng)器裝配線(xiàn)做檢驗工人。平淡的工作做了三年，但一個(gè)偶然的機會(huì )改變了他的工作軌跡。

　　作為檢驗員，吳興堯有一次畫(huà)了張工具箱的圖紙，結果畫(huà)得非常好。原來(lái)在來(lái)亞太工作之前，吳興堯曾經(jīng)做過(guò)一年木工，有畫(huà)家具圖的底子。亞太相關(guān)領(lǐng)導發(fā)現了他的這個(gè)特長(cháng)，后來(lái)車(chē)間要做改進(jìn)工作，于是調他到技術(shù)科，做工藝改進(jìn)。

　　來(lái)到技術(shù)科后，吳興堯接觸到了很多新的設備，新的技術(shù)，僅有的初中文化肯定不夠用了。于是，他堅持不斷學(xué)習新知識，通過(guò)業(yè)余時(shí)間取得了大專(zhuān)文憑，先后掌握了機械制圖、編程以及電、氣線(xiàn)路的安裝技術(shù)。

　　“我喜歡新的事物，喜歡鉆研，可能跟自己的脾氣有關(guān)吧?！眳桥d堯表達了他對學(xué)習新知識的不懈追求和無(wú)窮樂(lè )趣。采訪(fǎng)中，吳興堯給記者看他微信分享的“球形輪胎”的帖子，對各種高科技產(chǎn)品他都非常感興趣。

　　很快，吳興堯就在工藝改進(jìn)的道路不斷做出成果。汽車(chē)制動(dòng)系統對工藝的要求十分精密，經(jīng)過(guò)多年鉆研，吳興堯設計出了制動(dòng)器試壓與抽真空吸油一次完成設備，該設備改進(jìn)前與改進(jìn)后人工效率提高50%，同時(shí)提高了產(chǎn)品質(zhì)量，降低了生產(chǎn)成本。此項目在蕭山區首屆青工“五小”（小發(fā)明、小革新、小改造、小設計和小建議）科技成果評比中獲得了三等獎。

　　亞太改造捷達前鉗體裝配線(xiàn)時(shí)，供應商給出的報價(jià)是15萬(wàn)元。吳興堯用了兩個(gè)月的努力，只花1.9萬(wàn)元就把該裝配線(xiàn)全面改造完成，目前已形成單班月產(chǎn)M6A前制動(dòng)器產(chǎn)品1.5萬(wàn)套左右的裝配能力。

■ 工匠是“精神還是神經(jīng)呢？”

　　不斷學(xué)習的吳興堯，逐漸成長(cháng)為亞太的技術(shù)專(zhuān)家。他先后負責完成設計、安裝、調試了13條裝配生產(chǎn)線(xiàn)和30多臺檢測設備，改進(jìn)項目320余個(gè)。截至目前，吳興堯已經(jīng)獲得國家發(fā)明專(zhuān)利2項，國家實(shí)用新型專(zhuān)利11項、浙江省科學(xué)技術(shù)成果4項，浙江省QC成果二等獎2項，三等獎2項。

　　“在技術(shù)改進(jìn)過(guò)程中，你遇到的最大的困難是什么？”面對這個(gè)問(wèn)題，吳興堯表示：“在技術(shù)方面，我的膽子比較大，大膽地想，細心地做。通常情況下，我都是把可能出現的問(wèn)題，在設計方案時(shí)就盡量考慮進(jìn)去?！?/span>

　　2011年，亞太供一汽-大眾的捷達鉗體總成綜合性能試驗臺數據不穩定，經(jīng)生產(chǎn)廠(chǎng)家多次改進(jìn)無(wú)效，未能通過(guò)一汽-大眾的認可。關(guān)鍵時(shí)刻，吳興堯勇挑重擔，負責重新設計制作，歷經(jīng)4個(gè)月的時(shí)間，經(jīng)過(guò)反復的測試和多輪程序改進(jìn)，檢測結果得到了整車(chē)廠(chǎng)專(zhuān)家的一致認可。

　　亞太副總經(jīng)理施正堂告訴記者：“該試驗臺的研制成功，不僅為我們節省了30余萬(wàn)元資金，同時(shí)提升了公司在檢測設備方面的研制能力，為產(chǎn)品進(jìn)入合資品牌整車(chē)企業(yè)奠定了堅實(shí)的基礎?！?/span>

　　2013年，亞太領(lǐng)導考慮到公司的鉗體產(chǎn)品形狀特異，國內機器人集成廠(chǎng)家對產(chǎn)品及工藝不熟悉，同時(shí)為了保護公司生產(chǎn)過(guò)程資產(chǎn)，提出要自主摸索集成、設計自動(dòng)的機器人鉗體加工生產(chǎn)線(xiàn)。接到任務(wù)，當時(shí)吳興堯嚇了一跳，“從來(lái)沒(méi)做過(guò)，有點(diǎn)慌”，但經(jīng)過(guò)近一星期的資料查閱、分析與思考，他認為根據現在自己掌握的技術(shù)，再通過(guò)機器人編程應用的培訓就能完成這個(gè)技術(shù)挑戰。從當年6月開(kāi)始總的方案設計，7月訂購機器人和外圍部件， 8、9月通過(guò)二次機器人編程應用的培訓，吳興堯帶領(lǐng)團隊不斷學(xué)習，不斷摸索與改進(jìn)，花了8個(gè)多月的努力終于調試完成首條公司自主集成、設計的機器人鉗體加工自動(dòng)生產(chǎn)線(xiàn)。

　　2015年，吳興堯帶領(lǐng)團隊又完成了全國第一條卡鉗加工桁架自動(dòng)線(xiàn)。

　　生產(chǎn)線(xiàn)技術(shù)改進(jìn)的成績(jì)越來(lái)越多，吳興堯正在實(shí)現從工人到工匠的蛻變。不過(guò)，他對工匠精神卻有不同的理解?！坝袝r(shí)候想，精神還是神經(jīng)呢？我脾氣有點(diǎn)古怪，有問(wèn)題想不明白就睡不著(zhù)，有時(shí)候半夜一兩點(diǎn)鐘起來(lái)，還在想?！?/span>

　　大師多是偏執狂，吳興堯應該也可以歸屬大師行列了。

　　■ “土八路”成長(cháng)為好老師

　　亞太位于杭州蕭山區，吳興堯是土生土長(cháng)的蕭山人。在家門(mén)口工作，讓他對亞太有著(zhù)更深的感情。采訪(fǎng)中，他很動(dòng)情地說(shuō)：“我很感激亞太，我是個(gè)土八路嘛，能有今天的成績(jì)，都是亞太給我機會(huì )，給我平臺。沒(méi)有亞太，就沒(méi)有我的現在?！?/span>

　　成為技術(shù)專(zhuān)家的吳興堯，現在要承擔更多任務(wù)了。

　　據施正堂介紹，現在買(mǎi)現成的自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)很難買(mǎi)到，都需要定制。即使定制，設備供應商設計的生產(chǎn)線(xiàn)也不一定完全符合企業(yè)的需求。因此，亞太新成立了杭州亞太智能裝備有限公司，專(zhuān)門(mén)負責智能生產(chǎn)設備的設計、安裝、調試和改進(jìn)等工作，吳興堯擔任副經(jīng)理。

　　吳興堯開(kāi)始組建團隊，教徒弟，傳幫帶。先后帶領(lǐng)大學(xué)畢業(yè)生50余名，為亞太培養了一支有扎實(shí)技術(shù)的改進(jìn)隊伍。智能裝備公司員工黃鋟楨認為：“吳工是非常好的老師，傳授知識，毫無(wú)保留?！?/span>

　　黃來(lái)興告訴記者：“像吳興堯這樣的‘土專(zhuān)家’，我們公司不是很多；但兢兢業(yè)業(yè)奉獻聰明才智的技術(shù)專(zhuān)家還有很多，因為我們非常重視人才的培養和使用，不僅是薪酬，為員工提供施展才能的平臺，幫助他們成長(cháng)，才是留住人才的更好途徑?！?/span>

---本文轉載自《中國汽車(chē)報》