亞太股份2014-2015年度冬季冰雪試驗車(chē)項目進(jìn)行時(shí)

亞太股份從2003年開(kāi)始每年冬季都安排到東北做產(chǎn)品的寒區冰雪試驗，從最早的北京吉普BJ2500上的分體式ABS開(kāi)始，每年不停的壯大產(chǎn)品種類(lèi)和匹配車(chē)輛，目前已經(jīng)匹配了從轎車(chē)、SUV、MPV、皮卡、微面、輕卡、客車(chē)、重卡不同種類(lèi)的車(chē)型，包含了ABS產(chǎn)品（A、E、G系列液壓式，和氣壓式）、EABS（帶能量回收）、EPB產(chǎn)品（拉索式、卡鉗集成式）、ABS與EPB集成式、ESC等產(chǎn)品，今年匹配的車(chē)輛已經(jīng)達到了四十多輛之多。

　　黑河的冬季氣溫基本都在零下二十多度，最冷時(shí)可達到零下四十度左右，試驗場(chǎng)地冰雪覆蓋時(shí)間每年差不多有5個(gè)多月，非常適合做汽車(chē)的寒區試驗，亞太股份從2003年開(kāi)始就在東北進(jìn)行ABS冰雪路面試驗，2007年正式在黑河建立了首個(gè)自主零部件公司的寒區試驗基地，可以更好的完成產(chǎn)品的寒區試驗工作。

　　我們的實(shí)驗人員每天早上七點(diǎn)多開(kāi)始到試驗場(chǎng)，第一件事情就是要把試驗的車(chē)輛啟動(dòng)，在極寒的氣候條件下，有些車(chē)輛的電池會(huì )虧電和油泵會(huì )泵不了油，需要人員在外面搭電和手工泵油，有時(shí)候在外面啟動(dòng)車(chē)輛就要半個(gè)多小時(shí)；啟動(dòng)車(chē)輛后開(kāi)始到專(zhuān)用試驗道，開(kāi)始做匹配和驗證工作，一邊采集冰雪試驗道上的數據，一邊分析數據，修改匹配參數，再次做驗證，到中午回到試驗場(chǎng)辦公室分析、整理數據。針對遇到的問(wèn)題相關(guān)試驗人員進(jìn)行技術(shù)交流，包括客觀(guān)數據和主觀(guān)感受等，改進(jìn)和優(yōu)化相關(guān)匹配性能。下午再次進(jìn)行匹配和驗證工作，采集原始信號數據，便于晚上進(jìn)行整理數據、分析數據和調整相關(guān)匹配參數。

　　相關(guān)的匹配驗證工作通過(guò)采集數據，分析數據，結合主觀(guān)感受調整匹配參數，這樣的步驟開(kāi)展工作。在冰雪試驗當中，實(shí)驗員嚴格要求驗證標準，多項要求都高于國標和主機廠(chǎng)要求，比方在A(yíng)BS試驗當中，冰道與水泥路的對開(kāi)（左側和右側輪分別在冰和水泥路）是難度較高的考查項目，一般主機廠(chǎng)要求是50km/h速度可以ABS制動(dòng)通過(guò)，目前我司可以做到80km/h及以上速度制動(dòng)通過(guò)。
當然在工作當中也會(huì )有特別的情況發(fā)生，有時(shí)試驗車(chē)輛存在問(wèn)題（制動(dòng)系統、轉向、電氣等），簡(jiǎn)單的我們自己維修處理，有些復雜的就跟主機廠(chǎng)聯(lián)系協(xié)助處理或寄件更換，時(shí)間緊的時(shí)候就雪地上一躺進(jìn)行維修。

　　有時(shí)候試驗時(shí)候車(chē)輛輪胎會(huì )陷到雪堆當中，需要三五個(gè)人員扒雪推車(chē)，頂著(zhù)寒風(fēng)感覺(jué)呼出來(lái)的熱氣都要凍??；每年都會(huì )有試驗人員受凍感冒發(fā)熱的，但由于工作任務(wù)緊張，輕易不下火線(xiàn)，無(wú)怨言的完成工作。

　　匹配驗證工作完成后，主機廠(chǎng)相關(guān)領(lǐng)導和技術(shù)人員對匹配車(chē)輛進(jìn)行驗收，對匹配試驗車(chē)輛的在冰雪道路上的表現表示了認可和贊賞，同時(shí)也提出了寶貴的意見(jiàn)和建議，使我司的電子產(chǎn)品在寒區表現更加優(yōu)異。