【轉載】開(kāi)啟萬(wàn)余公里產(chǎn)品驗證行程︱亞太股份完成智能駕駛產(chǎn)業(yè)化轉型之路

從基礎制動(dòng)系統生產(chǎn)商向智能駕駛系統服務(wù)商轉變，浙江亞太機電股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“亞太股份”）又邁出堅實(shí)的一步——以杭州為中心、南北線(xiàn)累計萬(wàn)余公里，這輪以驗證產(chǎn)品可靠性為主要目標的全國路試，讓亞太股份在整車(chē)企業(yè)面前變了一個(gè)身份。

在前方設立的障礙物面前，配裝亞太股份FCW（前方碰撞預警）、AEB（自動(dòng)緊急制動(dòng)系統）系統的一汽紅旗H7完成了一次無(wú)人干預下的緊急制動(dòng)。近日，亞太股份智能駕駛團隊成員駕駛試驗車(chē)來(lái)到位于北京市順義區的北汽股份汽車(chē)研究院，一方面是對近年來(lái)智能駕駛技術(shù)研究成果進(jìn)行展示和講解，另一方面是要充分了解北汽對零部件供應商和智能駕駛技術(shù)的需求。

北汽只是亞太股份此輪智能駕駛團隊全國路試行程中的一站。對亞太股份來(lái)說(shuō)，這次全國走訪(fǎng)是一次與各大整車(chē)企業(yè)深入交流、學(xué)習的機會(huì )。亞太股份智能駕駛項目總經(jīng)理鄭文榮對《中國汽車(chē)報》記者說(shuō)：“國內很多整車(chē)企業(yè)對亞太股份的傳統制動(dòng)技術(shù)有很深的了解，但對我們在智能駕駛領(lǐng)域的布局比較陌生，向整車(chē)企業(yè)演示成熟的產(chǎn)品，進(jìn)行技術(shù)層面的深入溝通，可以發(fā)現我們的不足，也更能了解客戶(hù)的要求?！?/span>

■萬(wàn)余公里再出發(fā)聚焦產(chǎn)品驗證

今年初，亞太股份智能駕駛團隊就開(kāi)始推進(jìn)此輪全國路試。

向北，他們途經(jīng)北京、天津、沈陽(yáng)、長(cháng)春等地，走進(jìn)北汽股份、北汽福田、天津一汽、國能新能源汽車(chē)等整車(chē)企業(yè)；向南，他們走過(guò)南昌、長(cháng)沙、重慶、成都、廣州等地，到訪(fǎng)江鈴新能源、江西五十鈴、獵豹汽車(chē)、東風(fēng)汽車(chē)、東風(fēng)小康等汽車(chē)制造商。

這并不是亞太股份智能駕駛團隊首次全國性的路試。2016年初，他們將改裝后的數據采集車(chē)開(kāi)向全國各地，包括新疆、西藏高海拔地區，目的是為智能駕駛技術(shù)的研發(fā)采集更多的路況、車(chē)況和行人信息。

鄭文榮介紹稱(chēng)，與此前的數據采集工作不同，今年的南北線(xiàn)行程以驗證為主，考驗產(chǎn)品的實(shí)際應用性能及可靠性?！氨本€(xiàn)行程歷時(shí)20多天、6000多公里，城市、高速路況多一些；南線(xiàn)行程也超過(guò)6000公里，以山區路況驗證作為重點(diǎn)?！彼f(shuō)。

據悉，此次用來(lái)展示的車(chē)輛不僅配裝FCW和AEB，還采用ACC（自適應巡航）、LDW（車(chē)道偏離預警）系統，使用的是亞太股份自主研發(fā)的毫米波雷達和前視攝像頭，多核異構的專(zhuān)用處理器在提高數據實(shí)時(shí)處理能力的同時(shí)，降低了功耗，系統穩定性、安全性大大提升。

“很多客戶(hù)明確表達了與亞太股份在智能駕駛技術(shù)方面展開(kāi)合作的意愿?！编嵨臉s說(shuō)，亞太股份會(huì )加快相關(guān)產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)化速度，但也保持謹慎，可靠性驗證仍是下一步工作的重點(diǎn)。

■智能駕駛發(fā)展路線(xiàn)清晰可行

從基礎制動(dòng)產(chǎn)品向智能駕駛技術(shù)轉型，亞太股份的發(fā)展路線(xiàn)清晰、思路明確、落地可行。2015年前，亞太股份完成了EPB、ESC以及相關(guān)底盤(pán)控制模塊的研發(fā)及批量化生產(chǎn)；2016至2020年，正是亞太股份研發(fā)驗證ADAS相關(guān)技術(shù)并得以集成，最終實(shí)現自動(dòng)駕駛的關(guān)鍵階段。

據亞太股份相關(guān)工程師介紹，其智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)團隊吸引了計算機、通信、汽車(chē)、自動(dòng)化、電子等領(lǐng)域的高級人才，并與國內多家高校展開(kāi)深度合作，組建了視覺(jué)系統、雷達、底盤(pán)控制、車(chē)聯(lián)網(wǎng)四大研發(fā)團隊，已先后申請多項智能駕駛技術(shù)自主創(chuàng )新專(zhuān)利（15項在受理中）。此外，亞太股份還積極參與9項ADAS相關(guān)標準的制定，包括乘用車(chē)與商用車(chē)AEB、LKA（車(chē)道保持系統）等國家標準。

目前，亞太股份通過(guò)將視覺(jué)系統與毫米波雷達充分融合，完成了LDW、FCW、AEB、ACC功能的開(kāi)發(fā)，并正在研發(fā)車(chē)道保持、智能大燈控制、交通標志識別、盲區監測、變道輔助、倒車(chē)側向預警、自動(dòng)泊車(chē)輔助等技術(shù)。另外，亞太股份經(jīng)過(guò)不到一年的項目分析和規劃設計，已于今年1月正式啟動(dòng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)項目，計劃實(shí)現車(chē)與車(chē)、車(chē)與人、車(chē)與路、車(chē)與云的全面聯(lián)通，預計今年下半年進(jìn)行相關(guān)技術(shù)的實(shí)車(chē)演示。

本文轉載《中國汽車(chē)報》